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永遠向上的精神火焰-青藏鐵路精神
2006年7月1日,跨越世界屋脊的青藏鐵路全線通車運營。青藏鐵路的開通,是十三萬鐵路建設者奮戰五年的勝利成果。面對極度惡劣的自然環境因素,鐵路建設者們不畏嚴寒和缺氧,
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鐵路為中西部地區發展提速加檔
9月20日,國家發展改革委召開新聞發布會,介紹區域協調發展有關工作情況。截至2021年底,中西部地區鐵路里程突破9萬公里,2012年以來新增鐵路里程占全國比重接近70%。(9月2
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攻堅克難,深挖青藏鐵路精神富礦——學習心得體會
青藏鐵路精神是:挑戰極限,勇創一流。發揚青藏鐵路精神,把青藏鐵路精神蘊含的寶貴財富融入到安全生產、運輸服務中去,深挖青藏鐵路精神富礦,不僅在青藏鐵路沿線傳承著
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青藏鐵路兩項升級改造工程盡顯鐵路人擔當
據人民鐵道報消息:近期,3500余名鐵路干部職工持續發揚挑戰極限,勇創一流的青藏鐵路精神,努力克服高原缺氧,新冠肺炎疫情等不利因素影響,扎實推進青藏鐵路格拉段運營安
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發揚青藏鐵路精神,創造更多中國奇跡
2006年,青藏鐵路格爾木至拉薩段建成,至此世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路青藏鐵路全線勝利建成通車。習近平總書記指出:“同困難作斗爭,是物質的角力,也是精神的對
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“解密”非凡十年,看鐵路發展的成就
智能型動車組在世界上首次實現時速350公里自動駕駛,中國高鐵成為一張“靚麗”的名片向世界展現中國速度,十年來,中國鐵路迎來飛速發展的春天,中國已成為世界上高鐵系統技
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傳承發揚青藏鐵路精神 扎實推進“天路”升級換代
近期,3500余名鐵路干部職工持續發揚“挑戰極限、勇創一流”的青藏鐵路精神,努力克服高原缺氧、新冠肺炎疫情等不利因素影響,扎實推進青藏鐵路格拉段運營安全整治工程、西
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傳承青藏鐵路精神,爭當時代奮進者
2006 年 7 月 1 日,跨越世界屋脊的青藏鐵路開通。面對極端惡劣的自然環境,青藏鐵路人以不畏艱險的英雄氣概和求真務實的科學態度,挑戰著生理與心理極限,以驚人的毅力和勇
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做好施工沿線生態保護體現環保第一原則
9月20日,在峨眉山市,隨著最后一跨共4片T梁穩穩落在燕崗雙線大橋橋墩,新成昆鐵路全線T梁架設完成,為全線貫通打下了堅實基礎!針對線路穿越多個自然保護區、水源保護地,
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赴高原支援,堅守心中使命
彭志勇,1981年6月出生,1999年12月1日入伍,2002年12月入路,現任永州工務段安江高鐵線路車間副主任,獲得過2001年度集團公司勞動模范、2001年度全路火車頭獎章。 二十
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鐵海聯運打通西部發展新通道
9月17日上午11點36分,X9574次列車滿載著服裝、鞋子等日用雜品貨物的鐵海聯運班列從廣西欽州港東站出發,駛向西藏拉薩西站,這是西部陸海新通道發出的首趟“北部灣—西藏”
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西部建設鏖戰猶酣,共繪美好生活畫卷
近日,由甘肅鐵投集團控股、中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州工程建設指揮部建設管理的蘭張三四線鐵路蘭武段XQ1標新烏鞘嶺隧道進口段8021米掘進任務全部完成,為新烏鞘嶺隧道