國家主席習近平2日在杭州會見前來出席二十國集團領導人杭州峰會的印度尼西亞總統佐科。習近平強調，兩國要繼續加強高層溝通，積極對接21世紀海上絲綢之路倡議和“全球海洋支點”構想。要確保雅加達至萬隆高鐵項目順利實施，推動兩國全面戰略伙伴關系不斷向前發展。(人民網9月2日)

目前，印尼首都雅加達依舊是東南亞地區內唯一沒有地鐵或大規模捷運的主要城市，交通問題是困擾印尼發展的老大難。雅萬高鐵，即印尼雅加達至萬隆高速鐵路項目，總長約140公里，建于聚集了印尼近60%人口的爪哇島，連接島西部的雅加達市和南部萬隆市，將是印尼的第一條高速鐵路。屆時兩城之間的車程將由現在的3個多小時縮短至40分鐘，之后還將由萬隆延伸至570公里外的重要工業城市泗水。惠及三城約1500萬人的巨大市場前景誘人。

針對雅萬高鐵項目的商業前景，中國駐印尼大使謝鋒曾表示，雅萬高鐵具有明顯的經濟拉動效應，將帶動沿線地區冶煉、制造、基建、電力、電子、服務、物流等配套產業發展，創造就業，增加稅收。初步估算，高鐵建設將為印尼每年創造4萬個就業崗位，高鐵沿線車站及周邊地區將得到進一步開發，一條雅萬經濟走廊有望形成。

雅萬高鐵開通運營后將使用中國標準動車組，這些動車組將在印尼本地組裝。 中國標準動車組具有完全自主知識產權，是未來高鐵走出去的重要技術平臺。 中國標準動車組在7月15日進行了線上高速試驗。列車以重聯方式（將8輛編組的標準列動車組組成16輛編組的長編列）在鄭徐高鐵以最高時速420公里相向而行，進行會車。據中鐵總介紹，這是世界上擬運營高鐵動車組列車首次實現時速420公里交會和重聯運行。

除雅萬高鐵，目前“中國鐵路走出去”項目處于施工階段的項目還有4個——中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌項目；正在推進的項目也有4個——俄羅斯莫喀高鐵、新馬高鐵、兩洋鐵路、坦贊鐵路項目。

中國高鐵“走出去”有助于“中國制造”向“中國創造”的歷史性轉變，是中國在新時期面向未來長遠發展的全球布局和國家戰略。“高鐵外交”開啟了中國外交的3.0時代，高鐵 “走出去”為中國在未來發展提供了全新廣闊的地緣空間，是升級版的現代絲綢之路，高鐵將把中國的商品、產業、裝備、文化和思想傳播出去。中國高鐵將與中國航天、中國海洋深潛等戰略高技術一道，助推中華民族的偉大復興！（王蘭）