進入4月份，包頭供電段包西水電車間打響了清理鳥巢攻堅戰。截止目前共清除鳥巢20余處，全力確保今年供電設備不受鳥害影響。

隨著氣候回暖，萬物開始復蘇，又到了各種鳥兒筑巢活動的高峰季節，由于電桿、接觸網的硬橫梁、支柱、腕臂底座等處所的結構特點比較適合構巢，因此特別受到鳥兒的青睞。而筑巢用的樹枝、草莖、鐵絲等，極易發生跳閘事故，甚至燒壞設備，給鐵路運輸安全造成影響。

針對這一情況，這個車間將鳥巢危害作為影響供電設備的安全風險點進行宣講和研判，采取定人員、定車次、定區段、定責任的徒步巡和添乘巡相結合的模式，及時發現鳥巢具體位置，保證“線路一米不漏、電桿一根不差”。在準確掌握鳥巢信息后，車間及時匯總，并與段調度聯系，做到發現一個處理一個，保證發現快、處理快。在此基礎上，車間還加強與兄弟單位建立信息互動制度，實現實時掌握鳥巢情況的信息，發現鳥巢后及時通知所轄車間進行處理。

此外，這個車間結合鳥類習性、地域特征、設備分布，總結分析出鳥類怕光這一特性，有針對性地制定防鳥、驅鳥措施，先后引進了具有反光及夜光效果的驅鳥器，這一措施為根治“頑固”鳥巢發揮了關鍵作用，提升了驅鳥效果。（黃鈺欣）