石長鐵路總公司是我國第一家按《公司法》組建的規范化合資鐵路企業。經鐵道部和湖南省人民政府批準，于1994年1月6日在長沙正式成立。該公司由鐵道部、湖南省人民政府共同出資組建，其中，鐵道部投資三分之二，湖南省投資三分之一，是廣州鐵路(集團)公司控股的子公司。公司實行董事會領導下的總經理負責制，是自主經營、自負盈虧具有法人資格的經濟實體。

該公司主營的長石鐵路設計為國家Ⅰ級路網干線，全長264公里，西起焦柳鐵路新增的石門北站，東接京廣鐵路的長沙地區撈刀河車站，途經常德、益陽、寧鄉等10多個縣市，跨越湘、資、沅、澧四大江河，共設車站31個，建特大橋11座，大中橋73座，小橋29座，涵洞1304座，隧道18座，初步設計總概算為20.7億元，修正設計概算33.16億元，總工期4年半，計劃1997年全線鋪通(已如期通車)。該路設計能力近期(2000年)石門北至石門南為1800萬噸，石門南至撈刀河為1700萬噸，客車6對，遠期(2005年)石門北至石門南為2300萬噸，石門南至撈刀河為1900萬噸，客車8對。該總公司主營長石鐵路工程建設，客貨運輸及服務。兼營工程勘測設計、施工、工業設備制造、加工、維修、建材生產、倉儲、綜合運輸和商貿、旅游、飲食服務、裝璜廣告、養殖、房地產開發等。

石長鐵路總公司被湖南省人民政府授予“1994年度全省重點工程建設目標管理先進單位”的光榮稱號。