國際碼頭工人聯合集裝箱管理規則是指以港口為中心的50英里范圍內，在集裝箱混載作業中，禁止不是屬于制造業的單一貨主用職工以外的人手來裝載貨物，或單一收貨人用職工以外的人手來卸載貨物的規定。這是由港口地區的國際碼頭工人聯合會(ILA)為爭取工人的工作崗位而制訂的管理規則，通稱為“50英里規則”。從過去實際情況來看，隨著集裝箱化的發展，貨物裝卸作業(即裝拆箱作業)將逐步由港口移向內陸地區，因此港口地區的工人的工作崗位也將逐漸減少，為了防止這種傾向的繼續發展，屬于北美東岸到海灣地區的港口工會的國際碼頭工人聯合會與使用人之間進行了勞資協議，從1968年以來，都在強化這一規則。現在碼頭工人、船公司與國際碼頭工人聯合會通過勞資協議，希望推進該規則的實施，而內陸地區的裝拆箱業者、無船承運人、貨運公司、倉庫業者，由于利害關系不同，都要設法防止該規則的實施，到目前為止，該規則在法律上是否正確合理，尚未得出結論。